交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，提出：以樁站先行、適度超前等為原則，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區（站）充電基礎設施進一步加密優化，農村公路沿線有效覆蓋。《方案》還提到，每個高速公路服務區的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%；鼓勵在重點旅游景區周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施。

    點評：對于新能源板塊的一個細分領域，充電樁近期比較抗跌，隨著方案的推出，方案提出了很多具體的實施細節，對于充電樁形成實質性利好，其中包括加強大功率充電等示范類設施的補貼力度，電網企業要合理預留高壓、大功率充電保障能力，對部分電網暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠服務區（站），應優先采用分布式電源等方式就近供電。

    英可瑞：公司目前有液冷快充相關類型產品，公司高壓快充產品目前產品已實現系列化生產，單充電電源模塊產品功率等級從3KW~30kW，系統功率等級覆蓋21kw~450kw，可以滿足多數直流快充應用場景的需求。公司主要的產品有：電動汽車充電樁電源及系統、電力操作電源及系統、電力逆變電源、通信電源、直流供電照明產品等，充電電源產品已長期穩定應用在直流快速充電領域，可以滿足換電模式下電池快整充電的應用場景。

    特銳德：公司2021年維持公共充電樁規模和充電量領先優勢，充電利用率穩步向上。公司2021年充電運營平臺接入充電樁總量達25.2萬根、同增22%，國內份額22%；全年新增充電樁4.5萬根，其中直流樁/交流樁分別新增3.4/1.1萬根，至2021年12月，公司直流樁累計保有量約15.2萬根、國內份額32%、維持第一。公司2021年實現充電量42.4億度、同增57%，國內份額38%、維持穩定，公司憑借場址資源、充電網技術、融資擴張便利上的優勢，以及社區、園區等新場景的開發，充電業務增長有望提速。