林澤

    3月12日是第43個(gè)植樹節(jié)。全國(guó)兩會(huì)剛剛落下帷幕，科技創(chuàng)新、“碳達(dá)峰、碳中和”、擴(kuò)大內(nèi)需等環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的熱議話題仍在持續(xù)。在“碳達(dá)峰”和“碳中和”的大目標(biāo)下，新能源汽車將成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排降碳的有利舉措。

    據(jù)了解，汽車行業(yè)一直是我國(guó)“碳排放大戶”，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年全球化石燃料和工業(yè)的二氧化碳排放量約為340億噸，其中汽車產(chǎn)生的碳排放量占比達(dá)到7.5%。作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)正以電動(dòng)化為驅(qū)動(dòng)，重塑已有130多年積淀的全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

    作為智能汽車一員，威馬汽車始終踐行節(jié)能環(huán)保的理念。截至今年3月12日，威馬汽車用戶已累計(jì)綠色出行10.45億公里，可減少二氧化碳排放量28.19萬噸，相當(dāng)于為地球種植了564.3萬棵樹。

    身處中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展機(jī)遇期，威馬汽車始終堅(jiān)持自主開發(fā)，基于正向研發(fā)的智能化超級(jí)純電平臺(tái)，不斷夯實(shí)智慧座艙、自動(dòng)駕駛、三電核心、電子電氣架構(gòu)等方面的硬科技實(shí)力，并成為首家擁有電池包自研能力及電池包工廠的造車新勢(shì)力。

    此外，得益于核心三電技術(shù)的掌握，威馬汽車已率先成為全國(guó)第一批進(jìn)行回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息申請(qǐng)的整車企業(yè)，構(gòu)建了完善的動(dòng)力電池回收利用體系，從制造到回收實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，全面有效維護(hù)生態(tài)環(huán)境健康。

（編輯 張明富）