3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和173.7萬輛，環(huán)比分別下降25.2%和31.4%，同比分別增長20.6%和18.7%。其中，新能源車同比增長最猛。2月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長超過200%和180%，但環(huán)比分別下降18.6%和22.7%。

    根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，中國2022年1-2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長超過160%和150%，市場占有率已經(jīng)達(dá)到17.9%。

    在新能源汽車細(xì)分種類方面，2月，國內(nèi)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和25.8萬輛，同比分別增長超過170%和160%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8.3萬輛和7.5萬輛，同比分別增長超過410%和340%。2022年1~2月，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成16.8萬輛和16萬輛，同比分別增長超過280%和250%。值得注意的是，比亞迪2月插電式混合動(dòng)力車型銷量達(dá)到44300輛，超過公司純電動(dòng)車型的銷量，同比大幅增長1080.6%。

    中汽協(xié)表示，純電動(dòng)車依然是新能源汽車的銷量大頭，但2022年前兩個(gè)月，國內(nèi)插電式混合動(dòng)力汽車保持迅猛增長的勢頭。“混合動(dòng)力汽車市場的快速發(fā)展，與比亞迪、理想汽車等企業(yè)前期在消費(fèi)認(rèn)知上做的大量市場拓展工作息息相關(guān)。”中汽協(xié)副總工程師許海東說，未來10年，中國插電式混合動(dòng)力車的市場銷量都將保持增長。

    新能源車的快速發(fā)展也帶動(dòng)了動(dòng)力電池的增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，中國動(dòng)力電池裝車量13.7GWh，同比上升145.1%，環(huán)比下降15.5%，同比繼續(xù)保持大幅增長。其中三元電池共計(jì)裝車5.8GWh，同比上升75.6%，環(huán)比下降19.9%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車7.8GWh，同比上升247.3%，環(huán)比下降12.3%。

    在動(dòng)力電池公司按照裝車量的排名上，寧德時(shí)代以占動(dòng)力電池裝車量48.02%位列第一，比亞迪以21.24%的裝車量占比位列第二，中創(chuàng)新航以8.44%的裝車量占比位列第三。

    對于2月新能源車和動(dòng)力電池等數(shù)據(jù)的同比增長和環(huán)比下滑并存現(xiàn)象，中汽協(xié)方面分析，環(huán)比大幅下降主要是受到虎年春節(jié)假期因素的影響，同比增長則是新能源出口的積極促進(jìn)作用和庫存回補(bǔ)需求拉動(dòng)增長等原因促成。