本報記者 李婷 李亞男

    寧德時代與中創新航持續了一年的5.18億元專利侵權訴訟案有了新進展。

    針對中創新航撤回對寧德時代3項專利無效申請的傳聞，7月27日，中創新航發布公開聲明稱，目前，訴訟和涉案專利無效仍然處于審理階段，尚無生效判決；7月27日晚間，寧德時代方面則對《證券日報》記者表示，上述3項涉訴專利收到了新的無效申請。

    根據相關法律規定，任何單位或者個人認為某項專利權的授予不符合專利法有關規定的，可以提交相關申請，請求相關部門宣告該專利權無效。據悉，國家知識產權局對無效宣告請求的處理時間，最快3個月，慢則6個月。

    針對“撤回后再重新申請是否影響案件審理進程”，寧德時代方面表示，“不影響法院對侵權案件的審理。由于此前中創新航提出的五項涉訴專利無效請求，并無一項成功，法院已經開始實質審理階段。”

    北京市一法律師事務所高級合伙人、專利部主任、專利律師趙建剛告訴《證券日報》記者，“在答辯期間請求宣告該項專利權無效的，人民法院可以不中止訴訟。中創新航提出新的無效申請能否對案件審理產生影響，主要取決于是否有更好的理由和證據。”

    追溯中創新航與寧德時代的專利糾紛事項，今年3月份，中創新航向港交所遞交的招股書顯示，寧德時代在2021年7月份至9月份期間針對中創新航向福州中院提出了多起專利侵權訴訟，共涉及5項專利，包含3項發明與2項實用新型專利。

    據當時寧德時代方面透露的信息，涉案專利包含正極極片及電池、防爆裝置、集流構件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結構及動力電池等多項專利，涉嫌專利侵權的電池已搭載在數萬輛車上。

    寧德時代要求中創新航立即停止侵犯相關專利，包括但不限于停止制造、銷售或許諾銷售應用上述專利的相關產品；今年5月份，寧德時代向法院申請提升專利侵權賠償金額，由原本的1.85億元提升至5.18億元。

    去年8月份，中創新航對上述5項涉訴專利提起無效請求。截至發稿，上述涉訴專利中，1項專利全部有效、1項專利部分有效，對于其他3項專利，中創新航均已主動撤回專利無效申請。近期，中創新航再度對上述撤回申請的3項專利提出新的無效申請。對此，趙建剛表示，法院可能加快侵權訴訟的審理和判決。

    中創新航認為，打著“保護創新”的旗號，對同行進行惡意打壓，違背了專利法“促進科學技術進步和經濟社會發展”的立法宗旨。

    對此，寧德時代方面則向《證券日報》記者表示：“保護知識產權就是保護創新。電池是高科技行業，為了促進行業健康發展，寧德時代一方面尊重第三方知識產權，愿與行業參與者就知識產權授權許可保持溝通合作；另一方面也會重拳打擊惡意侵權行為，促進市場良性競爭。”