本報(bào)記者 李雯珊

    見習(xí)記者 解世豪

    5月12日，大洋電機(jī)發(fā)布公告，經(jīng)董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)同意，公司正籌劃全資子公司上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上海電驅(qū)動(dòng)”）分拆上市事項(xiàng)，同時(shí)授權(quán)公司及管理層啟動(dòng)本次分拆上市的相關(guān)前期籌備工作。

    擬分拆上海電驅(qū)動(dòng)上市

    據(jù)悉，大洋電機(jī)目前有兩大事業(yè)板塊，分別是以建筑及家居電器電機(jī)產(chǎn)品為主的BHM事業(yè)部和以汽車用關(guān)鍵零部件為主的車輛事業(yè)集團(tuán)。2022年，這兩大板塊分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收62.26億元和42.44億元，占比分別為56.96%和38.83%。

    上海電驅(qū)動(dòng)系車輛事業(yè)集團(tuán)業(yè)務(wù)的實(shí)施主體，主要產(chǎn)品包括新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)和車輛旋轉(zhuǎn)電器。截至公告披露日，大洋電機(jī)直接持有上海電驅(qū)動(dòng)99.95%股權(quán)，其全資子公司武漢大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司直接持有上海電驅(qū)動(dòng)0.05%股權(quán)。公開資料顯示，上海電驅(qū)動(dòng)成立于2008年7月份，注冊(cè)資本為1.21億元。

    回顧上海電驅(qū)動(dòng)和大洋電機(jī)的淵源，2009年大洋電機(jī)跨入新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，成功邁出了公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步。2011年以來，大洋電機(jī)先后收購(gòu)蕪湖杰諾瑞、北京佩特來和美國(guó)佩特來，全面進(jìn)入車輛旋轉(zhuǎn)電器領(lǐng)域。2016年初，大洋電機(jī)又收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)，開啟公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)新里程，交易價(jià)格為35億元。

    此后，大洋電機(jī)將上海電驅(qū)動(dòng)、北京佩特來、蕪湖杰諾瑞等與汽車關(guān)鍵零部件相關(guān)的子公司整合為車輛事業(yè)集團(tuán)，實(shí)施主體即為現(xiàn)在的上海電驅(qū)動(dòng)。

    2022年，上海電驅(qū)動(dòng)成功下線大洋電機(jī)第100萬臺(tái)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)第一家搭載純電動(dòng)汽車突破100萬臺(tái)的電驅(qū)動(dòng)企業(yè)，同時(shí)成為全球第一家搭載純電動(dòng)汽車突破100萬臺(tái)的第三方獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商。2022年，大洋電機(jī)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)銷售46.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.84%。

    大洋電機(jī)表示，公司仍將維持對(duì)上海電驅(qū)動(dòng)的控制權(quán)，不會(huì)對(duì)公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營(yíng)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響，不會(huì)損害公司獨(dú)立上市的地位和持續(xù)盈利能力。公司同時(shí)提示，本次分拆上市尚處于前期籌劃階段，尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施。

    聚焦新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)

    此次大洋電機(jī)分拆上海電驅(qū)動(dòng)獨(dú)立上市，是謀求在新能源汽車業(yè)務(wù)方面聚焦發(fā)力的重要舉措。

    “分拆上市是為了促進(jìn)資本市場(chǎng)對(duì)公司兩大事業(yè)板塊進(jìn)行合理估值，實(shí)現(xiàn)全體股東利益最大化，并且有利于上海電驅(qū)動(dòng)與資本市場(chǎng)直接對(duì)接，拓寬融資渠道，完善新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)布局。分拆上市有利于提高子公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和融資能力，同時(shí)也能讓大洋電機(jī)更加專注于其他事業(yè)板塊的發(fā)展，有助于公司和子公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹。

    全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“對(duì)于大洋電機(jī)來說，分拆上市可以優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，聚焦核心業(yè)務(wù)，提升整體市值和投資價(jià)值。對(duì)于上海電驅(qū)動(dòng)來說，分拆上市可以讓其更加獨(dú)立地開展業(yè)務(wù)，吸引更多投資者和資金。同時(shí)，分拆上市還可以帶來更多資本市場(chǎng)資源和機(jī)會(huì)，如更加便捷的融資渠道、更多的股權(quán)激勵(lì)機(jī)制、更好的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)等。”

    此外，為了更好地推進(jìn)此次分拆上市事項(xiàng)，專注于上海電驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略規(guī)劃決策和經(jīng)營(yíng)管理，上海電驅(qū)動(dòng)現(xiàn)任董事長(zhǎng)及總經(jīng)理張?jiān)讫垼F(xiàn)任總經(jīng)理助理張舟云將辭去大洋電機(jī)董事職務(wù)，繼續(xù)在上海電驅(qū)動(dòng)及其子公司從事相關(guān)管理工作，將全力推進(jìn)分拆上市事項(xiàng)。

    事實(shí)上，為了更好地發(fā)力新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，大洋電機(jī)經(jīng)在人才資源方面早早開始布局。公司于2022年12月份公布“領(lǐng)航計(jì)劃二期”員工持股計(jì)劃草案，參加對(duì)象為公司新能源汽車電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)及氫燃料電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)（含下屬子公司）的核心研發(fā)人員。公司希望以此為契機(jī)形成長(zhǎng)效機(jī)制，以保持公司核心研發(fā)人員的穩(wěn)定及活力，不斷提高技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

    安光勇表示，從業(yè)務(wù)和市場(chǎng)發(fā)展角度來看，這是大洋電機(jī)為加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和提高市場(chǎng)知名度而采取的一種戰(zhàn)略調(diào)整。面對(duì)廣闊的市場(chǎng)前景，分拆上市有可能成為公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的一種重要手段。

（編輯 汪世軍 上官夢(mèng)露）