本報記者 吳珊

    隨著國內疫情得到進一步控制，快遞行業的好消息逐漸多了起來，不僅快遞包裹到達的速度越來越快，而且快遞概念股股價的漲幅也在節節攀升。

    3月30日，A股三大股指震蕩調整，快遞物流板塊以1.54%的漲幅沖至漲幅榜前列，8只快遞物流股逆市上漲，其中，順豐控股漲幅居首，達到3.49%，華貿物流緊隨其后，漲幅達3.30%，此外，廈門象嶼、宏川智慧、建發股份、韻達股份、圓通速遞、暢聯股份等個股也紛紛實現上漲。

    無論是被資本看好，還是出于企業自身發展的需求，快遞行業都已經到達了一個新的高度。這在很大程度上得益于我國相關部門對于快遞行業關注的不斷加強，以及政策利好的不斷釋放。

    3月24日召開的國務院常務會議指出，要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既保通保運保供，又增強物流國際競爭力。

    事實上，隨著復工復產有序推進，多地郵政管理部門積極爭取防疫物資，出臺幫扶政策，解除企業后顧之憂，一系列針對郵政快遞業的支持政策已為行業發展注入了新動力。

    根據國家郵政局公布的數據，2月份全國快遞服務企業業務量完成27.7億件，同比增長0.2%，業務收入完成364.4億元，同比增長4.1%。在全行業全力復工復產下，業務量仍然實現了小幅上漲。

    “疫情期間‘宅經濟’發展加速消費者網購習慣培養，線上供需兩端增加提升快遞需求，2月中旬開始，快遞行業加速復工復產，行業收入及業務量增速好于預期。”東北證券分析師瞿永忠表示。

    不可否認，政策的扶持、資本的關注，都使得國內的快遞行業產生了突飛猛進的發展。3月27日，國家郵政局公布《2019年中國快遞發展指數報告》（以下簡稱《公告》）顯示，2019年，全國快遞企業日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理量達5.4億件，同比增長28.5%。全國快遞業務量突破600億件，累計完成635.2億件，同比增長25.3%，增量規模連續兩年超過100億件。快遞業務收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2%，量收增速差從去年的4.8%進一步縮小為1.1%，行業逐漸由規模單向驅動向規模效益雙向驅動轉變。與2010年相比，快遞業務量收分別增長了26.1倍和12.0倍，業務收入年均復合增長率是同期國內生產總值增速的4倍，成為拉動經濟增長的重要動力。

    與此同時，《報告》還預計2020年快遞業務量將超740億件，同比增長18%；預計2020年快遞業務收入超過8690億元，同比增長16%。

    鑒于利好不斷疊加，資本市場對快遞行業的青睞，可以預計快遞行業今后的市場競爭將會更加激烈，中信證券交通運輸行業首席分析師劉正認為，快遞行業從成長階段快速邁向集中階段，巨頭正在出現，2020年進入存量競爭階段，將出現龍頭股的二次買點。

    《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，3月30日，快遞物流股成為大單資金搶籌的焦點，14只成份股呈現大單資金凈流入狀態，其中，大單資金凈流入超百萬元的個股達到8只，順豐控股吸金1.17億元，韻達股份、廈門象嶼等個股大單資金凈流入金額也均在1000萬元以上，其他大單資金凈流入超百萬元的個股還有：華貿物流、建發股份、宏川智慧、圓通速遞、申通快遞。上述8只個股合計大單資金凈流入1.72億元。

（編輯 上官夢露 策劃 趙子強 張穎 吳珊）