本報記者 張穎
見習記者 任世碧
4月27日以來截至7月8日,隨著A股市場企穩(wěn)反彈,北向資金也一改3月份的大幅出逃,轉(zhuǎn)向A股為“買買買”模式積極涌入布局,期間北向資金合計凈買入1013.56億元,為A股上攻提供助力。
東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,4月27日以來截至7月8日,共有80只個股現(xiàn)身滬股通、深股通的前十大成交活躍股榜單,有46只活躍股期間處于凈買入狀態(tài),期間獲北向資金合計凈買入額為761.37億元。
對此,海通證券策略團隊表示,本輪反彈行情主要增量資金來自北向資金和杠桿資金。從目前已披露的資金數(shù)據(jù)來看,本輪A股上漲中最明顯的增量資金來源于北向資金。今年3月份北向資金凈流出主要受外圍地緣風險影響,但階段性擾動不會改變外資投資A股的中長期趨勢,全年視角下北向資金仍有望凈流入A股市場。
北向資金搶籌16只個股
記者進一步梳理發(fā)現(xiàn),在4月份以來北向資金凈買入的個股中,有16只個股期間獲“聰明錢”超配,期間北向資金凈買入額均超10億元,這16只個股期間合計北向資金凈買入額為622.74億元。具體來看,貴州茅臺期間獲北向資金凈買入額居首,為145.17億元;其次是東方財富和伊利股份,期間累計北向資金凈買入額分別為72.49億元、64.06億元;此外,包括中國中免、招商銀行、美的集團、隆基綠能、通威股份、比亞迪等在內(nèi)的13只個股期間累計北向資金凈買入額均超10億元。
川財證券首席經(jīng)濟學家、研究所所長陳靂接受《證券日報》記者采訪時表示,“對于北向資金增持品種主要有兩個方面的特點:一方面北向資金的投資策略都偏向于長線投資,可以看到其所持倉企業(yè)均為各行業(yè)細分領域龍頭;另一方面是從近期北向資金增持情況來看,更多是增持新能源相關企業(yè),在全球‘節(jié)能減碳’背景下,行業(yè)始終保持較高景氣度,利潤情況良好。”
值得關注的是,上述46只期間獲北向資金搶籌的個股主要呈現(xiàn)三大特征:
一是股價普遍實現(xiàn)上漲。北向資金大量涌入促使股價上漲,43只個股期間累計實現(xiàn)上漲,占比超九成。其中,有9只個股期間累計漲幅超50%,天齊鋰業(yè)、中礦資源期間股價實現(xiàn)翻番。
二是績優(yōu)白馬股受到北向資金的青睞。39家公司今年一季度歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長,占比超八成。其中,11家公司今年一季度歸母凈利潤均實現(xiàn)同比翻番。截至目前,通威股份、陜西煤業(yè)、中遠海控等3家公司已披露2022年上半年業(yè)績預告,這3家公司業(yè)績?nèi)款A增。
三是機構(gòu)關注度較高。最近一個月,有39只活躍股獲機構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級,占比超八成。其中,9只活躍股期間均受到5次及以上機構(gòu)扎堆推薦,中國中免期間獲得機構(gòu)看好評級次數(shù)最多,為21次;比亞迪緊隨其后,期間機構(gòu)看好評級次數(shù)也達20次;貴州茅臺、通威股份、億緯鋰能、長江電力等4只個股期間也獲機構(gòu)看好評級次數(shù)均在10次及以上。
三大行業(yè)獲重點布局
從上述46只活躍股所屬申萬一級行業(yè)來看,電力設備、食品飲料、交通運輸?shù)热袠I(yè)期間北向資金買入個股數(shù)量居前,涉及個股數(shù)量為7只、5只、4只,合計16只個股,占比超三成。
華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明對《證券日報》記者表示,近期北向資金搶籌的行業(yè)普遍具有景氣度向好和政策支持兩方面特征。電力設備行業(yè)本來基本面就穩(wěn)健,在穩(wěn)增長政策不斷發(fā)力下,行業(yè)業(yè)績超預期的機會比較突出;食品飲料產(chǎn)業(yè)率先受益于經(jīng)濟修復,加之板塊關注度一直比較高,前期調(diào)整也比較充分,帶動了風險收益角度的吸引力。
對于當前熱門的賽道電力設備行業(yè),陳靂表示,能源革命下,無論是新能源汽車還是光伏、風電,近兩年都呈“井噴式”發(fā)展,行業(yè)營收、利潤均出現(xiàn)高速增長,因此相關行業(yè)存在較大的投資機會,而北向資金增持個股也主要扎堆在電力設備行業(yè)。
“作為必選消費品,食品飲料行業(yè)利潤整體相對穩(wěn)定,隨著國民經(jīng)濟的復蘇和出行政策的放寬,下半年消費有望回暖,消費復蘇的食品飲料行業(yè)龍頭企業(yè)贏得北向資金的青睞。”陳靂說。
排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心表示,高景氣賽道和困境反轉(zhuǎn)行業(yè)業(yè)績確定性非常高,因此成為當前市場的投資主線,也受到了北上資金的青睞。其中,交通運輸屬于典型的困境反轉(zhuǎn)行業(yè),近幾年受疫情的影響,營收利潤均出現(xiàn)下滑,但隨著出行政策的放開,行業(yè)盈利有望得到改善,因此北向資金選擇增持。
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