本報記者 郭冀川

    記者2月3日從工業(yè)和信息化部獲悉，工信部等八部門在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，試點期為2023年—2025年。

    根據(jù)《工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，按照需求牽引、政策引導(dǎo)、因地制宜、聯(lián)動融合的原則，在完善公共領(lǐng)域車輛全面電動化支撐體系，促進新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標準法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新、先行先試，探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗和模式，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動作用。

    通知明確了三個主要目標，包括：車輛電動化水平大幅提高。試點領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達到80%。

    充換電服務(wù)體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標準樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

    新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴大，車網(wǎng)融合等新技術(shù)得到充分驗證。

    清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成在接受《證券日報》記者采訪時表示，公共領(lǐng)域車輛電動化不僅有利于綠色低碳交通運輸體系的建設(shè)，也有利于車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通的發(fā)展，加強城市交通精細化管理，進一步降低管理人力成本，提高管理的服務(wù)水平和交通運行效率。

    為落實試點工作，通知部署了多項重點任務(wù)，如支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新；加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快“光儲充放”一體化試點應(yīng)用；建設(shè)一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站等。

    中泰資本投資管理有限公司董事長王冬偉對記者表示，隨著新能源汽車市場的擴大，投入生產(chǎn)企業(yè)越來越多，充電設(shè)施的建設(shè)進度也在加快，但我國充電樁建設(shè)仍然存在缺口，也缺乏汽車后市場的服務(wù)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度，是新能源汽車推廣普及的關(guān)鍵。

    王冬偉說：“公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點背后，是對我國新能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)的新一輪鼓勵和推動，此次政策在引導(dǎo)新能源汽車向公共領(lǐng)域滲透同時，鼓勵‘光儲充放’，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施，將有利于新能源汽車充電設(shè)備和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與創(chuàng)新。”

（編輯 喬川川）