■本報記者 謝誠

    7月2日，“大件快遞大有可為”德邦2018戰略發布會在北京舉行。本次發布會上，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，同時，德邦更名后推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3kg-60kg。

    根據德邦2017年財報顯示，德邦全年實現營業收入203.50億元，凈利潤5.47億元，現金流凈額為20.01億元。德邦的快遞業務自2013年11月份上線以來始終保持高增長的態勢，其2017年共完成收入69.28億元，近三年復合增長率為97.58%，德邦股份（德邦）輪值CEO韓永彥在發布會上向記者透露，未來三年，德邦將每年投入35億元，用于構建大件快遞的整個運營配送體系，主要放在研發、車輛、分檢系統等板塊，打造大件快遞的核心競爭力。

    “到了旺季，快遞企業為了維持小件運營通暢，不得已要限制大件、這些做法使得小件快遞高效運轉，中國的小件快遞比歐美發達國家快很多且性價比極高、體驗更好。德邦差異于行業的做法，每個環節都專注于大件，來實現全方位匹配。”德邦董事長崔維星認為，大件快遞是個千億元級市場，“美國的運輸市場呈沙漏狀，零擔規模小，快遞和整車的規模大；而中國的結構是梯形的，從快遞到零擔再到整車是依次增大，中國零擔市場更大。在電商飛速發展的催化下，中國的運輸市場很快就會迎來沙漏狀，將有很大一部分零擔市場變成大件快遞市場。”

    不同于順豐、“三通一達”等以中小件快遞起家的快遞公司，此次轉型后的德邦快遞將業務核心放在了更加擅長的大件快遞上。德邦在更名后推出大件快遞3kg-60kg產品，提供“上至40kg，100%免費上樓”和“上至60kg，包接包送”兩項服務，提供一體化的大件快遞解決方案。

    韓永彥透露，為了充分實踐大件快遞的服務愿景，德邦很早便開始布局大件快遞運營的各個環節，積極構建與大件快遞市場需求相匹配的“大件體系”。目前，德邦已成功打造三大系統和六大支撐，為大件快遞3kg-60kg實現0距離的服務提供了強有力的體系保障。其中，依托數字化雙胞胎應用的智慧場站、智慧運力和智慧末端三大系統實現了中轉、運輸和末端的高效有序；而大件服務基因、全鏈匹配的專業化設備、霧化覆蓋的服務網絡、高效的運輸網絡、全方位的安全保證以及領先行業的員工素養和激勵機制則內外兼顧，充分保障大件快遞服務體驗。

    崔維星向《證券日報》記者表示：隨著電商滲透的深化，中國零擔快遞化的演進愈發明顯，大件快遞逐漸成為運輸市場的“剛需”。而國內快遞行業普遍存在的“大件歧視”現象卻使得大件快遞需求難以充分釋放。德邦一直以推進國內快遞行業的可持續發展為己任。此次，德邦物流正式更名為“德邦快遞”，不僅將以全新的品牌定位積極布局快遞業務，更將以全新的產品定義大件快遞服務，引領行業發展。