本報(bào)記者 吳奕萱

    近期，在A股市場(chǎng)上，以5G、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等為代表的“新基建”概念股行情火爆。此前，國(guó)家發(fā)改委、科技部、交通部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)“5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主要應(yīng)用場(chǎng)景”提法再度被夯實(shí)。

    均勝電子旗下均勝車(chē)聯(lián)在5G車(chē)聯(lián)V2X產(chǎn)品、車(chē)載信息系統(tǒng)（IVI）、虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)領(lǐng)域已擁有很深的技術(shù)積淀。并持續(xù)廣泛參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用場(chǎng)景的制定或定義，處于行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部地位。

    據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析：“隨著5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展及居民需求水平的提升，智能汽車(chē)將在生活中扮演更加重要的角色，車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)升級(jí)潮將至，均勝電子該類(lèi)業(yè)務(wù)有望迎來(lái)快速發(fā)展。”

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇

    該相關(guān)業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“得益于5G技術(shù)日漸成熟以及國(guó)家政策的加持，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)或?qū)⒔璐擞瓉?lái)新機(jī)會(huì)。全國(guó)多地此前已開(kāi)始參與打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，比如北京、上海、寧波、成都等地均有車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)布局，例如產(chǎn)品研制、場(chǎng)景測(cè)試等。”

    規(guī)模最大的一次是去年在上海舉辦的C-V2X“四跨”活動(dòng)，“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)和跨安全平臺(tái)”的V2X“朋友圈”充分展示了車(chē)路協(xié)同的全鏈條技術(shù)實(shí)力。

    作為C-V2X“朋友圈”成員，均勝車(chē)聯(lián)為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提供安全可靠的V2X車(chē)載設(shè)備。在過(guò)去三年里，均勝車(chē)聯(lián)一直積極參與V2X行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定及下一代應(yīng)用場(chǎng)景的定義。

    華泰證券研究員王林在研報(bào)中分析，V2X是自動(dòng)駕駛感知層的不可替代環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了信息豐富性，信號(hào)燈、路面狀況、行人、以及非視距的全方位信息為自動(dòng)駕駛提供決策判斷。并預(yù)計(jì)在車(chē)內(nèi)裝備中，2020年前后車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)210億元。

    均勝車(chē)聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“V2X產(chǎn)品是想打通‘車(chē)機(jī)’與外界的數(shù)據(jù)隔閡，聯(lián)通路上各個(gè)‘信息孤島’，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)本質(zhì)上的效率提高。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則逐步形成，各類(lèi)支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的車(chē)輛設(shè)備和道路設(shè)施將陸續(xù)推出，這次發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》再次為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)發(fā)展指明方向。”

    該負(fù)責(zé)人還表示：“公司的V2X車(chē)載單元產(chǎn)品集成高精地圖、高精定位、高精攝像頭、V2X等融合算法，融合結(jié)果將用于L3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛，項(xiàng)目于2021年初落地后，或?qū)⒊蔀槿蚴讉€(gè)5G-V2X量產(chǎn)項(xiàng)目。”

    有望深入與特斯拉合作

    特斯拉是自動(dòng)駕駛商業(yè)化引領(lǐng)者，獨(dú)辟蹊徑推動(dòng)智能化發(fā)展。特斯拉于2014年10月份推出Autopilot1.0首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)商業(yè)化，目前正在向L3級(jí)別邁進(jìn)。

    據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析：“由于當(dāng)下新技術(shù)路線未成熟，深耕智能出行服務(wù)解決方案的全球化供應(yīng)商當(dāng)前仍有機(jī)會(huì)搶先一步切入特斯拉在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域。結(jié)合5G車(chē)聯(lián)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)仍在制定，這些方面的技術(shù)在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)中具有較高附加值。”

    “根據(jù)特斯拉的商業(yè)模式判斷，擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛基因的公司未來(lái)或更能獲得特斯拉青睞。”該業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充道。

    均勝車(chē)聯(lián)在5G車(chē)聯(lián)V2X產(chǎn)品、車(chē)載信息系統(tǒng)（IVI）、虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)領(lǐng)域已擁有很深的技術(shù)積淀。同時(shí)公司具備豐富的生態(tài)平臺(tái)資源，并持續(xù)廣泛參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用場(chǎng)景的制定或定義，處于行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部地位。

    同時(shí)，均勝電子堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略，目前已經(jīng)在美洲區(qū)，亞洲區(qū)（含中國(guó)區(qū)）和歐洲、中東和非洲地區(qū)均擁有完整的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，涵蓋汽車(chē)安全系統(tǒng)、智能駕駛、高端功能件等業(yè)務(wù)，能滿足包括特斯拉在內(nèi)的全球主流車(chē)商需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶就近供貨。

    目前，均勝電子已入列國(guó)產(chǎn)特斯拉供應(yīng)鏈，旗下均勝安全系統(tǒng)中國(guó)獲得了特斯拉中國(guó)的定點(diǎn)生產(chǎn)函。