本報(bào)記者 許潔

    5月26日晚間，阿里巴巴（NYSE：BABA，09988.HK）發(fā)布了截至2022年3月31日的2022財(cái)年第四季度業(yè)績(jī)及2022財(cái)年業(yè)績(jī)。其中，菜鳥2022財(cái)年的收入在剔除分部前，同比增長27%至668.08億元，主要是受跨部門第三方商戶收入增長的推動(dòng)。剔除分部后，菜鳥收入同比增長24%至461.07億元。

    財(cái)報(bào)顯示，菜鳥全年外部收入占營業(yè)收入69%，主要來自全球物流、國內(nèi)供應(yīng)鏈等核心物流能力帶來增長。

    在5月26日晚間的分析師電話會(huì)議上，阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇表示：“在疫情下，商業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營，是所有商家共同的核心關(guān)切。能夠在不確定的疫情態(tài)勢(shì)下，確定性地保障供應(yīng)鏈和物流的穩(wěn)定和暢通，商業(yè)才可能穩(wěn)定經(jīng)營，消費(fèi)情緒和意愿才能更好地恢復(fù)。”

    針對(duì)物流恢復(fù)這一熱門話題，張勇表示，社會(huì)物流體系相比于4月份已經(jīng)有很大程度的恢復(fù)，但消化積壓包裹仍需要一些時(shí)間。

    “送貨上門”范圍擴(kuò)大

    財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在截至2022年3月31日的這一季度，菜鳥端到端快消品類智能供應(yīng)鏈解決方案獲得了更多商家使用，來自外部商戶的收入同比增長超過30%。

    菜鳥內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“菜鳥擁有的數(shù)智供應(yīng)鏈通過更精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)、更合理的分倉，可把貨備到離消費(fèi)者更近的地方，從而減少缺貨、提升銷量、降低成本。尤其是在疫情期間，菜鳥在確保防疫消殺安全的同時(shí)，為商家提供了快速入倉、分倉發(fā)貨的解決方案，幫助商品能夠加快流通。”

    除了快消行業(yè)，菜鳥也在大件大電、家裝、重貨和冷鏈物流等垂直行業(yè)上提升了專業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

    為了面向消費(fèi)者提升物流體驗(yàn)，菜鳥在多個(gè)物流場(chǎng)景均提供了“送貨上門”服務(wù)。其中，菜鳥驛站繼提供“免費(fèi)保管”之后，與淘寶、天貓合作推出的增值服務(wù)“送貨上門”已覆蓋全國200多個(gè)城市。

    上述菜鳥內(nèi)部人士表示：“菜鳥的自營配送在為天貓超市提供‘送貨上門，不上必賠’的配送服務(wù)后，近期也將進(jìn)一步為天貓國際提供專送服務(wù)，以滿足消費(fèi)者的需求。”

    此外，在鄉(xiāng)村物流當(dāng)中，菜鳥持續(xù)推動(dòng)快遞進(jìn)村，鄉(xiāng)村服務(wù)站覆蓋到了近5萬個(gè)村鎮(zhèn)。通過在鄉(xiāng)村建設(shè)分撥自動(dòng)化等設(shè)施，菜鳥進(jìn)一步縮小了城鄉(xiāng)物流技術(shù)之間的差異。目前菜鳥共同配送區(qū)域內(nèi)已經(jīng)有150余個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)數(shù)智化作業(yè)，根據(jù)村級(jí)收件地址進(jìn)行智能分撥，讓鄉(xiāng)村快遞更快送達(dá)。

    分析師稱行業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)

    根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)5月25日公布的今年1-4月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)，伴隨成本上漲，物流企業(yè)盈利水平持續(xù)回落。從虧損面來看，1-4月份，重點(diǎn)物流企業(yè)虧損面39%，比一季度擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，虧損企業(yè)主要分布在道路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。從利潤率來看，重點(diǎn)物流企業(yè)收入利潤率回落至2%，按可比口徑計(jì)算，比上年同期下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步降至近年來的最低水平，其中部分道路運(yùn)輸小微企業(yè)虧損嚴(yán)重，面臨較大生存危機(jī)。

    但一位券商行業(yè)分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“根據(jù)我們掌握的情況，5月份，預(yù)計(jì)行業(yè)將出現(xiàn)正增長，我們認(rèn)為最壞的時(shí)候已經(jīng)過去了，行業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)。”

    “最近個(gè)別快遞分部發(fā)生聚集性疫情的原因是缺少有效的量化與監(jiān)控手段。在防疫工作成為物流快遞企業(yè)首要任務(wù)的當(dāng)下，如何用科技手段、數(shù)字化手段來保證配送安全以及滿足消費(fèi)者體驗(yàn)，考驗(yàn)著每家物流快遞企業(yè)。”上述行業(yè)分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“無人配送是一個(gè)很好的解決方案，京東、菜鳥等巨頭早就都在這一領(lǐng)域發(fā)力，也在疫情期間經(jīng)過了實(shí)踐。”

    財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，菜鳥無人車“小蠻驢”已累計(jì)送達(dá)快遞超過1000萬件，保持了無人配送領(lǐng)域的領(lǐng)先性。

    阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)數(shù)字化的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展是阿里巴巴的基本責(zé)任，“最近國家釋放了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保就業(yè)、保民生的強(qiáng)烈信號(hào)，這和阿里巴巴的業(yè)務(wù)高度相關(guān)。我們作為平臺(tái)企業(yè)，更作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一部分，正在努力為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促就業(yè)、保民生作出自己的貢獻(xiàn)，特別是助力平臺(tái)廣大中小企業(yè)恢復(fù)元?dú)猓挥兴麄兓謴?fù)了，才能創(chuàng)造更多就業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。”

（編輯 張明富 白寶玉）