本報記者 劉釗

    6月24日開盤，智能駕駛板塊集體高開。截至午間收盤，A股公司浙江世寶（002703）、瑞瑪精密（002976）、通達電氣（603390）漲停，豪恩汽電（301488）、雙林股份（300100）、興民智通（002355）等多股漲幅居前。

    數據來源：Wind

    港股部分，截至中午11：35，佑駕創新（02431.HK）漲9.85%、知行科技（01274.HK）漲6.05%、地平線機器人-W（09660.HK）漲4.87%、速騰聚創（02498.HK）漲4.30%。

    消息面上，美國當地時間6月22日，特斯拉正式啟動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務，每次乘車只需要4.2美元。據了解，特斯拉Robotaxi上線首日，共有35輛車，針對此次試點服務初期投入的車隊規模約為10至20輛車，均基于ModelY車型改造，搭載特斯拉自研的視覺感知系統和FSD（全自動駕駛）軟件。按照馬斯克的計劃，幾個月內，Robotaxi車隊規模將快速擴展到1000輛，預計到2026年底，美國將有超過100萬輛自動駕駛特斯拉投入運營。

    據了解，特斯拉Robotaxi在以下方面備受矚目，一是純視覺L4。特斯拉Robotaxi采用純視覺方案，FSD系統與量產車同源，從L2+級高級輔助駕駛升級到L4級自動駕駛。與Waymo等依靠激光雷達、攝像頭和毫米波雷達的冗余感知系統相比，硬件成本大幅下降。二是開放車主加盟。除運營部分自有Robotaxi車隊外，特斯拉將向車主開放“加盟”入口，車主可以通過手機App，將自己的車輛在閑置時投入Robotaxi網絡，讓汽車從消費品變成可以創造持續收益的資產。

    黃河科技學院客座教授張翔對《證券日報》記者表示，特斯拉作為智能駕駛行業標桿企業，其Robotaxi業務的成功運營廣告效應明顯，將有助于加速Robotaxi商業化進程，看好行業的快速增長。2025年可能是自動駕駛出租車的元年，預計到2030年市場規模將達到近5000億元。

    此外，6月23日，由哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊。新公司注冊資金12.88億元人民幣，將專注于L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地。新公司由上海云玚企業管理咨詢有限公司（螞蟻集團關聯）、上海鈞哈網絡科技有限公司（哈啰關聯）、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司（寧德時代關聯）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。

    在光大證券汽車、汽車零部件首席分析師倪昱婧看來，隨著Robotaxi商業化落地加速，規模上量拐點臨近。她告訴記者，Robotaxi定位L4，是可擯棄駕駛員和車內安全員，可在城市指定場景下運營的高階無人駕駛。從2024年下半年至今，全球Robotaxi頭部公司的訂單量、對外合作均取得重大突破。

（編輯 孫倩）