本報記者 張曉玉

    隨著人工智能、機器人技術的升級，人形機器人產業正迎來加速發展的重要節點。近期，全球科技巨頭紛紛宣布人形機器人領域最新進展。

    1月11日，OpenAI發布的招聘信息顯示，其正在重新組建機器人部門，該部門將自主研發機器人及定制傳感器套件。OpenAI的機器人團隊將專注于研發“通用”“自適應”“多功能”機器人，計劃為其機器人創建新的傳感器和計算元件，并由公司內部開發的AI模型提供支持。

    與此同時，各大科技公司也紛紛宣布相關技術進展和量產目標。日前，特斯拉CEO馬斯克公布未來三年人形機器人預期量產目標，2026年目標是生產5萬至10萬個人形機器人。

    此外，在2025年美國拉斯維加斯消費電子展（以下簡稱“2025CES”）上，英偉達宣布推出“世界基礎模型”NVIDIA Cosmos。英偉達創始人兼CEO黃仁勛表示，通過Cosmos，開發人員可以使用Omniverse創建三維場景，然后使用Cosmos將其轉換為照片級逼真的場景，再通過同時生成多個模型，幫助機器人找到完成任務的最佳方法，從而實現機器人更快學習和進步。

    清華大學戰略新興產業研究中心副主任胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“OpenAI、特斯拉、英偉達等公司的戰略方向，雖然側重點不同，但都指向了未來機器人的‘自主性’‘智能化’和‘多功能化’。”

    高盛預計，到2035年，人形機器人的市場規模將達到380億美元。面對廣闊的市場前景，中國科技企業也在積極布局人形機器人產業。

    在2025CES上，英偉達公布的14家合作人形機器人公司中，中國廠商占據6席，包括杭州宇樹科技有限公司（以下簡稱“宇樹科技”）、上海智元新創技術有限公司‌與上海傅利葉智能科技有限公司（以下簡稱“傅利葉”）3家獨角獸公司，以及廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）、北京銀河通用機器人有限公司、北京星動紀元科技有限公司。

    其中，宇樹科技H1是一臺具備奔跑能力的全尺寸通用人形機器人，集成雙足行走、先進運動控制技術、多種傳感器和AI算法等；小鵬汽車的“老鐵”是一款身高178厘米、重70公斤、擁有62個主動自由度的AI機器人，可模仿人類動作并進行自然對話；傅利葉的GR-2全身自由度達53個，單臂運動負載達3kg，搭載12自由度自研靈巧手及第二代執行器。

    胡麒牧表示，未來幾年將是全球人形機器人產業的“關鍵期”，技術的不斷更新和迭代將決定哪些企業能夠脫穎而出。

    中航證券分析師盧正羽表示，2025年具身智能（包括人形機器人）將繼續發展，并逐步從本體擴展到具身腦。預計到2030年，全球人形機器人需求將達到200萬臺，而當前正處于“從0到1”的重要突破階段。

    根據智源研究院發布的2025十大AI技術趨勢，在行業格局上，近百家具身初創企業或將迎來洗牌，廠商數量開始逐步收斂；在商業變現上，將看到更多工業場景下的具身智能應用，部分人形機器人迎來量產。

    添翼數字經濟智庫高級研究員吳婉瑩對《證券日報》記者表示：“近年來，隨著人形機器人在技術層面取得了諸多突破性進展，吸引了大量的資本和技術關注。未來，預計人形機器人相關技術將迎來持續創新突破、應用場景不斷拓展、產業協同更加緊密、政策法規也將更加完善。相關上市公司應提前布局，推動前沿技術的成果轉化速度和效率，強化市場布局，在產業化浪潮中搶占先機。”