本報記者 丁蓉

    固態電池產業化進程受到各界高度關注，高性能材料作為核心環節，是推動產業向前發展的關鍵。多家A股上市公司在固態電池硫化物電解質領域布局，正不斷取得新進展。

    黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示：“固態電池能量密度更高、安全性更強，不過其電解質的制造工藝也更加復雜、生產成本更高。因此推動固態電池生產成本下降，尤其是推動硫化物電解質低成本量產，成為固態電池發展的關鍵。”

    電解質是價值鏈核心

    從固態電池的電解質來看，目前存在聚合物、氧化物、硫化物三種路線。面對幾種技術路徑，目前，廣州鵬輝能源科技股份有限公司（以下簡稱“鵬輝能源”）、北京當升材料科技股份有限公司（以下簡稱“當升科技”）等上市公司都采取多種技術路線布局的方式。

    鵬輝能源去年發布的固態電池，通過使用自研的高離子電導率、高穩定性、低成本的氧化物復合固態電解質替代隔膜和電解液，實現了固態電池工藝創新和材料創新。當升科技成功開發出高離子電導率、結構穩定性優異的氧化物及硫鹵化物固態電解質并完成年產百噸級中試線建設，實現噸級穩定制備。

    “三種路線之中，硫化物固態電池因室溫電導率高、可加工性強等特點，因而獲得海內外頭部車企的青睞，被普遍視為固態電池主流技術路線。但硫化物固態電池的制造難度也非常高。”張翔表示。

    眾和昆侖（北京）資產管理有限公司董事長柏文喜向《證券日報》記者表示，硫化物電解質生產難點主要有兩方面，一是硫化物電解質的制備需要在高溫高壓等特殊條件下進行，這對生產設備的要求極高；二是硫化物電解質在空氣中易與水和氧氣反應生成劇毒易燃的氣體，因此其合成、儲存、運輸和后處理過程需要依賴惰性氣體或干燥室，從而增加了生產成本和操作難度。他認為：“當前，硫化物電解質的價格遠高于傳統鋰離子電池電解質，其在硫化物固態電池成本中占比較高，是價值鏈核心環節。”

    多家上市公司獲進展

    產業鏈相關企業在硫化物固態電池領域的進展，受到市場高度關注。近期，多家A股上市公司在與投資者交流中介紹了公司的相關成果。

    6月26日，蘇州天華新能源科技股份有限公司（以下簡稱“天華新能”）在交易所互動平臺上表示，公司積極關注固態電池技術發展，并根據公司業務戰略定位，以集團研究院為載體，通過與高校及研究院所開展技術合作，進行硫化物固態電解質及低成本超純硫化鋰、富鋰錳基與尖晶石鎳錳酸鋰等材料體系的研發工作。目前，天華新能已經形成工藝包及核心專利申請，部分樣品已送客戶測試并獲得合格的評價結果。

    天際新能源科技股份有限公司（以下簡稱“天際股份”）控股子公司江蘇泰瑞聯騰材料科技有限公司已獲得《一種硫化鋰材料及其制備方法和應用》的專利授權。天際股份方面表示：“硫化鋰是生產硫化物固態電池電解質的原材料，目前公司正在推進該專利的產業化，相關研發和試驗工作在有序進行中。”

    惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）已完成Ah級軟包硫化物全固態電池樣品開發，百MWh的中試線預計在2025年投入運行。億緯鋰能相關負責人表示：“公司計劃于2026年實現全固態電池生產工藝的突破，推出一款高功率、高環境耐受性及絕對安全的全固態電池，主要用于混合動力領域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固態電池。”

    柏文喜表示：“在政策的支持下，固態電池產業化加速向前邁進，高性能材料是產業發展的關鍵點，未來在這一領域有望誕生龍頭型企業。”